大致可分六个方面:
   同步带设计计算。同步带传动设计计算是选择同步带及带轮结构参数的主要依据，受到各国同步带生产厂

标准。但采用此法时，其中同步带的基准额定功率(或许用拉力)需采用生产厂提供的同步带性能数据。除此之

  慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林，西接世界最长杭州湾跨海大桥，东临中国第一深水港北仑，交通极为便利。
，带与轮间的节距差值、带的疲劳强度和断裂特性、带的不完全啮合影响等多方面试验分析了同步带的强度，

验来分析改进。同时也要求有完善的同步带传动设计方法提供用户使用。这些要求推动了同步带传动理沦研究

  目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市，并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区，得到了国内外客户的一致认可和好评。
  随着对同步带的要求提高，在同步带传动中也暴露了许多问题和缺陷，需要从理论上加以解决，用试

外，苏联学者哥列维奇，伏罗别也夫等人对同步带的失效形式和计算方法作了较深入的研究，提出了同步带耐

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发表了多篇研究论文。此外苏联学者扮哥列维奇等对同步带的寿命、可靠性也作了较深入的研究。
同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮，合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到世

实验性的研究。
同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇论文，文中讨论了引起振.

界各国学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究论文中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍

多篇论文。

差，带的爬齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了

磨性、剪切强度及传动效率等多种计算方法，并采用有限.单元法计算了带齿工作时的应力分布。
同步带传动的强度研究。在强度研究方面较为突出的是日本小山富夫等的实验研究，他们从带齿间的载荷分布

，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。
 

尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和

制定了以间步带抗拉强度为设计准则的计算方法ISO5295-1981《同步带额定功率和传动中心距的计算》的国际

的发展。根据资料报道，目前国外在同步带传动理论研究上。

    同步带的研究。同步带传动特性是一个较新:的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误

和用户的重视。在许多企业标准中都提出了各自的设计和选择同步带参数的计算方法。198 1年国际标准化组织

动和噪声的原因及影响因素，提出了降低振动和噪声的方法。
同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉