对于低速重载
同步带轮这一环节必不可少,特别是对于轧钢设备,钢坯咬入轧制时的冲击负荷很大,必须将这些尖峰负荷考虑在内,单独进行过载强度的校核。
同步带轮制造、装配试运转及监制
同步带轮的设计计算是保证
同步带轮正常运转的关键环节,但制造、装配及试车等因素也将严重地影响着
同步带轮今后的使用效果。结合大模数、低速、重载硬齿面
同步带轮的特点,笔者认为应对如下环节在工艺上加以保证。
盘形
同步带轮尽量采用先装配,后磨齿的方法如果先磨齿,再将
同步带轮装在轴上,则装配后的实际精度会受到一定的影响,如径向跳动等指标会有所降低。后磨齿的加工工艺,可以有效地消除这一弊端。因此,如加工条件许可的话,应尽量采用先装后磨的磨齿工艺。
慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林,西接世界最长杭州湾跨海大桥,东临中国第一深水港北仑,交通极为便利。
控制热处理工艺实践证明,许多
同步带轮的失效都是由于热处理控制不当造成的。国外一般采用渗碳的方法,这样能确保齿根的弯曲强度,若未采用
苏州真空泵渗碳工艺,则可采用齿根喷丸的方法加以补救,这样可以消除齿根部残余拉应力,提高齿根弯曲强度。
目前公司拥有先进的同步带和带轮的生产、加工、检测等设备。关键技术人员在同步带传动行业有十几年的设计、研发经验。紧跟国际潮流,参照国际标准生产、加工,产品质量在行业内有口皆碑。产品畅销全国20多个省、自治区、直辖市,并出口欧美、澳洲、东南亚等国家和地区,得到了国内外客户的一致认可和好评。
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慈溪市贝力同步带轮有限公司是一家专业从事同步带、同步带轮、齿轮行业的专业生产企业。座落于长三角经济区桥头堡慈溪市逍林,西接世界最长杭州湾跨海大桥,东临中国第一深水港北仑,交通极为便利。
公司专业设计、生产、加工各种规格同步带轮、工业皮带、齿轮及相应配套带轮等系列产品。是国内传动产业的主要生产基地。
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